TPM流程設(shè)備組合維修策略
來源/作者： TPM咨詢服務(wù)中心 丨 發(fā)布時間：2017-08-03 丨 瀏覽次數(shù)：
流程設(shè)備組合的特點很多，除了工藝、物流等，僅就設(shè)備維修管理，流程設(shè)備具有以下特點：
1）設(shè)備最薄弱環(huán)節(jié)的能力就代表全流程的能力
流程設(shè)備就像是一串首位相接的鏈條，而最細(xì)一環(huán)的強度就代表這個鏈條的強度。對于流程而言，某一最薄弱環(huán)節(jié)的生產(chǎn)狀況，包括產(chǎn)能、穩(wěn)定性、質(zhì)量、故障停機、MTBF、OEE等指標(biāo)，就決定了全流程的能力。
2）流程各系統(tǒng)、線段的配合，影響著全流程效率的發(fā)揮
流程是由一個個子系統(tǒng)組合而成的系統(tǒng)，各個子系統(tǒng)的配合是否默契，決定著整個流程效率的發(fā)揮。廣東中山威力洗衣機利用點菜式擇優(yōu)組合引進的生產(chǎn)線，以低價格，達到優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)效率，是系統(tǒng)配合的成功案例。同樣是組合成線，在廣州的威格瑪卻失敗了。其主要原因仍然是系統(tǒng)的配合、協(xié)調(diào)能否發(fā)揮出最佳效率的問題。
流程設(shè)備組合
3）局部停機，導(dǎo)致全線停機
流程的最主要特征是某一局部停機會導(dǎo)致全線停機。從膠片、造紙、卷煙，連鑄連軋的軋鋼設(shè)備，到反應(yīng)介質(zhì)流動的石油、化工設(shè)備。局部停機就意味著上、下游在制品的積壓或短缺，迫使全線停機。即使是由各個環(huán)節(jié)的單機與勞動力密集型的加工、裝配線段連接起來的準(zhǔn)流程，局部故障也回造成全線停機或全線放緩運行。
4）停機的經(jīng)濟損失嚴(yán)重
流程設(shè)備停機，一般會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失。有的流程停機一小時損失高達上百萬元。這種損失主要由丟失的產(chǎn)量、材料、能源以及人工浪費構(gòu)成。停機后的搶修又發(fā)生備件、材料及維修工時成本。停機還可能使交貨期延遲，造成企業(yè)信譽損失?；し磻?yīng)、冶金熔煉設(shè)備等停機往往會造成大量在用材料和能源的浪費。
5）運行中的流程無法停機排除小故障隱患
流程設(shè)備在運行中，局部小故障隱患即使被發(fā)現(xiàn)，因不能停機而無法排除。只要此故障隱患不會造成質(zhì)量、成本、安全等嚴(yán)重后果，或者短時間內(nèi)不會造成全線停機，設(shè)備帶病運行是允許的，也是企業(yè)里常見的狀況。
?。?）流程設(shè)備的組合維修模式設(shè)計
為了把流程設(shè)備的停機減少到最低限度，結(jié)合多數(shù)流程現(xiàn)場實際，給出以下的設(shè)計方案。
1）運用機會維修概念，組織生產(chǎn)淡季和節(jié)、假日保養(yǎng)、檢修
所謂的機會維修即不拘泥原來的維修計劃，充分利用節(jié)、假日進行紅班維修，或者利用生產(chǎn)淡季，等待計劃排產(chǎn)的空隙，進行全流程的檢修和保養(yǎng)，使設(shè)備進入完好待命狀態(tài)。設(shè)備管理部門在有規(guī)律的生產(chǎn)淡季或節(jié)、假日到來之前，就要做好檢修保養(yǎng)的組織準(zhǔn)備和后勤安排，使機會維修順利實施。卷煙生產(chǎn)企業(yè)常常利用7、8月份天氣潮濕悶熱，卷煙市場清淡之時，進行全廠設(shè)備檢修。多數(shù)企業(yè)利用五一、十一和元旦、春節(jié)長假安排檢修設(shè)備，都屬于機會維修策略。
2）應(yīng)用設(shè)備檢測技術(shù)，做好預(yù)測、狀態(tài)維修
對于適于振動監(jiān)測、紅外監(jiān)測或油液分析診斷的流程設(shè)備，要積極引進這些先進手段和技術(shù)，及時預(yù)測隱患，把故障排除在潛在狀態(tài)。這些技術(shù)引進的成本與故障停機損失相比常常是微不足道的。一些企業(yè)把狀態(tài)監(jiān)測和人工巡回點檢結(jié)合起來，收到更好的效果。狀態(tài)維修可以使非計劃停機減少，避免故障的連鎖反應(yīng)或多米諾骨牌現(xiàn)象，把損失降到最低。
3）通過總成替換，降低全線停機機時
所謂的總成又稱為組件、部件，即構(gòu)成設(shè)備局部，相對獨立、可以整體快速拆、裝的部件。一些流程設(shè)備一旦停機，實施在線維修，往往因為位置不便、工況惡劣或者維修難度較大、停機維修時間較長，因而造成全線停機等待。一些企業(yè)的做法是將損壞的總成拆下，換上一個正常的總成。然后再對損壞的總成進行從容的修理。這樣可以大大減少全線停機損失。同時還可以使損壞的總成得到精細(xì)、徹底的修復(fù)。將軍集團濟南卷煙廠十幾年一直以總成維修代替大修，通過不斷培訓(xùn)造就了一支精良的維修隊伍，實現(xiàn)了設(shè)備終生不大修，并保持很高的有效作業(yè)率。
TPM管理咨詢公司提出雖然以總成為單元的備件儲存，占有流動資金較多，但與生產(chǎn)停機損失相比，也許是合算的。流程停機單位時間的損失越大，總成備件存儲和替換維修方式就越經(jīng)濟。在實際操作上，不同的停機損失和不同的總成備件費用，應(yīng)有不同的最佳總成儲備水平或配置。也就是說，總成儲備的水平與總成本身的價格及停機生產(chǎn)損失大小直接相關(guān)。這一狀況如圖7-2所示。
實施總成維修的另一個條件是維修技術(shù)和維修隊伍、人員培訓(xùn)。精良的維修技術(shù)，穩(wěn)定的維修隊伍是實施這一策略的基礎(chǔ)。
4）同步檢修--流程內(nèi)部的機會維修策略
所謂的同步檢修就是當(dāng)流程某一局部進行停機檢修、保養(yǎng)之時，全流程各個線段全部進入保養(yǎng)、檢修狀態(tài)。這樣，局部檢修期間的時間可以得到充分利用，把維護功能得到最大限度的發(fā)揮。鞍鋼實施多年的同步檢修也就是流程內(nèi)部的機會維修。
同步檢修的實施依賴于全員參與維修、保養(yǎng)活動的意識和規(guī)范。流程中停機檢修的關(guān)鍵線段需要集中主要維修力量，進行高效處理解決。其它部分的檢修力量可能相對薄弱，甚至出現(xiàn)檢修空缺。因此，全員的參與、維修技術(shù)的普及、淡化邊界的分工協(xié)作就顯得十分重要。
5）實施批處理，擴大同步檢修戰(zhàn)果
批處理是計算機術(shù)語，即同時整批處理某類問題。這里指的是在同步檢修期間對各線段所有遺留問題、故障隱患進行集中、批量解決。批處理的管理依賴于日常點檢中的批處理隱患發(fā)現(xiàn)和反饋表格，即在日常設(shè)備點檢中，就注意記錄設(shè)備的故障隱患情況，維護人員預(yù)測故障隱患的發(fā)展和嚴(yán)重程度，并采取相應(yīng)的處理措施和反饋程序，其形式如表7-1所示。
通過以上方式的管理，可以在同步檢修期間在對重點線段檢修的同時，同時處理和解決日常點檢中發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)記錄在案，但無暇或者不便處理的所有小故障隱患。
6）流程設(shè)備組合統(tǒng)計停機對利用率的影響，按照主次圖把握檢修重點
企業(yè)平時應(yīng)做好各線段原因造成的停機機時統(tǒng)計，依據(jù)各個線段停機對利用率的影響大小排序，畫出主次圖，就會發(fā)現(xiàn)前兩位線段停機占到總停機影響的80％左右。今后，應(yīng)該把主要檢修力量和保養(yǎng)重心放到對流程利用率影響最大的前兩位線段或分部設(shè)備上，遵循帕雷托80/20分布率規(guī)則，盡最大努力減少這些部位的故障停機，整個流程設(shè)備組合停機損失就會明顯降低。
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